据外媒消息：印尼限制棕榈油出口，并促进国内生物柴油消费，将挤压已经因东南亚和拉美减产而减少的全球植物油供应，包括南亚和非洲在内的价格敏感买家将首当其冲。

就在供应减少之际，印度买家仍在扩大进口，而中国放松疫情限制后的需求也将增长。这使得印尼的限制措施尤为引人关注，2022年印尼曾一度禁止出口，在棕榈油市场引发狂澜，棕榈油价格也飙升至历史最高位。随后印尼取消棕榈油禁令，转而推动棕榈油出口，以削减国内庞大的库存，导致棕榈油价格一路走低，较年初高点下跌四成。

荷兰合作银行的分析师奥斯卡·塔加拉表示，2023年印度尼西亚实施B35掺混政策，肯定会改变全球棕榈油供需形势。他现在预计全球棕榈油供需将出现轻微缺口。

印尼规定从2月1日起，在该国销售的柴油必须含有35%的棕榈基脂肪酸甲酯，这是世界上最高的生物柴油掺混比例。相比之下，马来西亚部分实施20%的生物柴油掺混比例，其他国家则要求柴油或汽油的生物成分达到个位数或低两位数。

印尼还从1月1日起收紧了出口供应，出口商的出口量为其国内棕榈油销售量的六倍，低于2022年第四季度的八倍。

印度尼西亚生物燃料生产商协会表示，B35的实施将会消费1144万吨棕榈油，比2022年实施B30时的消费量960万吨提高184万吨或19.2%。

印尼棕榈油协会（GAPKI）官员法迪尔·哈桑认为印尼棕榈油出口肯定下降，因为产量预计下降，而国内消费预计增加。GAPKI估计2023年印尼棕榈油产量降至5082万吨，比2022年的5130万吨减少0.9%；出口量预计为2642万吨，比2022年的3370万吨减少728万吨或21.6%。

第二大棕榈油供应国马来西亚周四表示可能停止向欧盟出口棕榈油，以回应欧盟一项旨在通过禁止进口某些商品来保护森林的新法律。棕榈油和巴西大豆都将受到这一法律的影响。

马来西亚棕榈油局局长阿玛德·帕尔维兹·古拉姆·卡迪尔称，今年马来西亚基准棕榈油期货的平均价格预计在每吨4,000-4,200令吉（920-970美元）之间波动，低于2022年创纪录的平均价格4910令吉/吨，但是仍高于2018年至2022年的均价3260令吉/吨。

其他威胁到全球食用油供应的因素还包括阿根廷60年来最严重的干旱。美国农业部周四将阿根廷大豆产量调低400万吨，至4550万吨；布宜诺斯艾利斯谷物交易所将阿根廷大豆产量从之前估计的4800万吨减少到4100万吨。罗萨里奥谷物交易所最为悲观，预计阿根廷大豆产量只有3700万吨，比早先预期调低1200万吨。

从需求面看，印度12月份的棕榈油进口量比上年同期猛增94%，创下历史新高，因为印尼积极促销，使得棕榈油相对竞争对手的折扣高企。不过这一价差有望缩小。孟买桑文集团的首席执行官桑迪普·巴约利亚规矩到3月份时，棕榈油相对豆油的价差缩小到200美元/吨左右，低于当前的300美元。但是他估计印度棕榈油需求将保持强劲，因为棕榈油仍然是最便宜的食用油。